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记者今天从北京市交通委 、国铁北京局等部门获悉 ，位于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站将于12月30日正式开通投运，这也是副中心枢纽内首个投入运营的核心设施。
北京通州站
将于12月30日开通投运
走近副中心综合交通枢纽 ，崭新亮相的车站格外抢眼 ，因造型似船上的风帆，故取名“京帆 ” ，寄托扬帆远航的美好寓意 。东西走向一共10面帆 ，形成一道亮丽的风景线 。“京帆”屋顶采用透明ETFE膜结构，让整个车站光照充足。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程 ，整个车站为地下三层、两个夹层 ，整合城际车站 、轨道交通 、接驳场站、公共服务及市政配套等复合功能。
北京市重点站区管委会一级主任科员赵尹鸣：这个枢纽最大的一个特点就是站城融合 。旅客既能在B1层的城市通廊层享受到便捷的城市生活，同时也能在B2层通过快进快出，提高旅客的换乘效率 。
城市副中心枢纽
织密高效出行网
北京通州站本月底将率先开通京唐和京滨城际铁路 ，由北京通州站开往河北唐山 、秦皇岛 、天津北辰等方向 ，后续将根据客流量动态调整运力配置，精准匹配区域出行需求。
目前 ，北京地铁22号线(平谷线)、M101线接入工程及地上开发项目正有序推进 ，未来各功能区域将随建设进度逐步启用，集成地铁 、城际铁路 、市郊铁路及公交等多种交通方式 ，预留游船码头与航站楼值机功能 ，最终实现轨道快速通达首都机场和大兴机场的高效出行网络 。
城市副中心党工委管委会副主任胡九龙：副中心枢纽是一个具有新型规划理念的标志性工程，因为它把“垂直城市 ”理念作为首要理念 ，并把“绿色城市 ”理念融入其中 。在开发过程中 ，我们把它和大运河的生态文明带、东六环的创新发展轴整体融合，未来变化非常值得期待。
“多网融合”重要节点
北京铁路枢纽处于全国铁路网核心位置 ，“八站 ”即北京市内八大铁路枢纽车站：北京站、北京西站 、北京南站 、北京北站、清河站 、北京朝阳站 、北京丰台站以及北京通州站 。北京通州站是京唐、京滨城际铁路的始发终到站 ，是副中心枢纽“多网融合 ”的重要节点 。
北京城建院高级工程师朱跃辰：“八站两场”车站枢纽的规模服务定位成型之后，对于北京市的对外交通枢纽的综合承载能力是一个大幅度的提升。相比原来的传统的四座车站加上一个机场的格局，应该客运总量能够增长一倍 。“八站两场”最重要还是 ，方便市民在东西南北四个方向 ，在更外围的地区可以选择就近乘车 。【
【央视新闻客户端】
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