二手12款的君越用的是什么型号的变速箱
L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱 ，代号为“GF6” 。这款变速箱由通用与福特联合开发 ，最大承受扭矩为240N·m，主要配备于自然吸气车型 。0L V6 SIDI直喷发动机车型搭载 6T45（MH7） 6速自动变速箱 ，同为GF6系列 ，但扭矩容量提升至315N·m，以适应更高动力需求。
012款别克君越4L车型搭载的变速箱主要为日本爱信的6T40E型号，属于第二代S6（GF6）手自一体变速箱；部分车型可能采用6T45型号变速箱 。以下为具体说明：核心变速箱型号：6T40E（第二代S6/GF6）该变速箱由日本爱信精机（Aisin AW）生产 ，是通用汽车全球中高级车型广泛应用的横置6速手自一体变速箱 。
012年的别克君越车型搭载了通用自主研发的6AT变速箱 ，这款变速箱不仅被用于君越，也在君威车型上有所应用。这款变速箱表现出色 ，稳定性值得信赖。特别值得一提的是 ，君威0T车型采用的是爱信的变速箱，而4和0车型则使用的是通用自产的GF6系列变速箱 。
15年君越2.0t变速箱怎么样
〖壹〗、年君越0T车型搭载的6AT变速箱动力充沛且平顺性良好 ，但存在顿挫问题 ，需重点排查阀体故障，整体技术成熟但已非同级最优选取 。核心性能表现15款君越0T车型匹配的6速手自一体变速箱（6AT）在动力传递效率上表现稳定 ，能够充分适配0T涡轮增压发动机的输出特性 ，加速过程中动力衔接流畅，中段再加速能力较强。
〖贰〗 、2015款0T高配车型推荐理由：搭载0T涡轮增压发动机（254马力）与6AT变速箱 ，动力输出充沛且平顺 ，适合对驾驶性能有较高要求的用户 。配置方面，配备BOSE音响 、座椅加热/通风、全景天窗 、主动安全系统（如车道偏离预警 、盲点监测）等，舒适性与安全性兼备 。
〖叁〗、技术成熟度基于通用全球平台打造 ，核心机械部件（如发动机、变速箱）经过市场长期验证 ，技术稳定性较高，维修技术普及度强。潜在风险燃油经济性受车重和动力调校影响 ，综合油耗约10-12L/100km ，相比同级日系或新能源车型，长期使用成本较高 。
〖肆〗 、技术成熟度：核心机械部件（发动机 、变速箱、底盘）经过市场长期验证 ，技术稳定性较高；维修网点覆盖广 ，维修技术普及度强，后期维护便利性较好 ，配件供应相对充足 。
〖伍〗 、动力总成耐久性与维护成本君越搭载的LSY 0T发动机匹配9AT变速箱 ，15万公里无大修案例占比达92%，动力总成可靠性经过通用多款车型验证。蒙迪欧的CAF484WQC 0T+8AT组合在2025款上已解决早期变速箱顿挫问题 ，10万公里维护成本比君越低18% ，适合注重长期养护经济的用户 。
蒙迪欧和君越的变速箱哪个好
〖壹〗 、两款车的变速箱各有千秋，蒙迪欧的8挡自动变速箱在动力传输和换挡平顺性方面有着不错的表现，而君越的9挡手自一体变速箱则在城市的拥堵路段启停平顺性上更胜一筹 。因此 ，在选取时 ，建议根据个人驾驶习惯和用车环境来综合考虑。如需更多信息，建议询问专业汽车评测人员或亲自试驾体验 。
〖贰〗、君越搭载0T+9AT动力系统 ，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m，动力输出更平顺 ，9AT变速箱换挡绵密 ，中高速巡航时静谧性和燃油经济性更优，适合偏好沉稳舒适驾驶风格的用户 。内饰与科技配置蒙迪欧配备27英寸贯穿式显示屏 ，搭载SYNC+ 0系统 ，支持导航 、车联 、OTA升级等功能，但界面设计存在优化空间。
〖叁〗、总结建议若优先追求智能化安全配置 、整车品控及动力总成长期可靠性 ，别克君越更值得选取；若注重基础安全结构均衡性 、养护经济性及部件耐用性 ，福特蒙迪欧是合理选项。两款车机械素质均属美系车第一梯队，最终需结合个人使用场景和预算权衡 。
〖肆〗、君越与福特蒙迪欧哪个好，取决于个人的需求和偏好 。以下是两款车型的具体对比：动力方面 福特蒙迪欧：搭载0T发动机 ，配备8挡自动变速箱 ，动力参数出色，能输出187千瓦的功率和393牛·米的扭矩。提速超车时信心十足 ，能给人强烈的推背感 。
新君越变速箱是9AT吗?可靠性怎么样?
在可靠性方面 ，由于新君越变速箱采用了多项成熟的技术和创新设计，并且经过了严格的测试和验证 ，因此其可靠性得到了保障 。同时 ，别克作为一款知名的汽车品牌，其售后服务和保修政策也非常完善 ，能够为消费者提供全方位的支持和保障。综上所述 ，新君越变速箱作为一款9AT变速箱，在技术上具有多项创新和优势 ，实际驾驶体验也非常出色 ，同时其可靠性也得到了保障 。
君越的可靠性整体表现优秀，主要体现在动力总成稳定性 、长期使用耐久性 、市场验证及维修保养便利性等方面 。 动力总成稳定性突出君越全系标配0T涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱（9AT）的组合，其中9AT变速箱与别克GL8同款 ，被用户评价为“换挡平顺且耐用 ”。
君越的9AT变速箱别克君越搭载的是9AT变速箱 ，这一变速箱属于新产品，在技术层面具备先进性 。9AT变速箱拥有更多的挡位 ，理论上能够在不同行驶工况下更精准地匹配发动机转速和车速 ，从而提升燃油经济性，并且在换挡平顺性方面也有一定的优势 ，能够为驾驶者带来较为舒适的驾驶体验 。
总体而言 ，2019款君越所配备的9AT变速箱无疑是一个亮点，它不仅提升了驾驶的流畅性和响应速度 ，同时也兼顾了燃油经济性。对于追求驾驶体验和燃油效率的消费者来说 ，这无疑是一个值得考虑的选取 。
09款7月上市的君越2.4变速箱型号
09款7月上市的君越4搭载的变速箱型号为6挡手自一体（AT） 。以下从技术特点、性能表现、适配性三方面展开说明：技术特点6挡手自一体变速箱属于传统自动变速箱（AT）的升级类型，其核心结构包含液力变矩器 、行星齿轮组及电子控制单元。
009款上汽通用别克君越全系均为4车型 ，变速箱型号6T45 ，是一款6档手自一体AT变速箱。这款变速箱主要应用在别克及雪佛兰品牌的多款车型上，是一款横置变速箱，可承受最大发动机功率为160千瓦 ，主要匹配前驱车型 ，齿比范围58至0.75 。
老款的君越看尾灯分辨，透明尾灯罩的是四速自动变速箱 ，红色尾灯罩的是六速自动变速箱 ，新款的君越全部是六速自动变速箱 。
新君越变速箱是9AT，其可靠性较高。新君越变速箱采用了最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，这款变速箱通过4组行星齿轮和7个离合器实现了9个挡位的变换 。
此类车辆可能因长期使用导致发动机 、变速箱等核心部件性能下降 ，维修成本增加，因此费用偏低 。若车况较好（如里程数较低、无重大事故 、定期保养） ，费用可能上浮至2万-3万元区间。配置差异导致费用波动配置水平直接影响车辆价值 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《君越变速箱/君越变速箱油》能对你有所帮助！
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