如何判断继电器的好坏
判断SFD-112DM继电器好坏的方法：1）直观诊断法：当汽车电路出现故障时，可能会出现冒烟、火花 、异响 、焦臭、发热等异常现象 。这些直观现象可以帮助我们确定故障的大致位置 。2）断路法：如果怀疑汽车电路设备存在搭铁（短路）故障 ，可以采用断路法进行判断。
判断继电器好坏的最简标准可归纳为“一看 、二测 、三通电” ，重点排查外观异常、线圈电阻值与触点通断状态 。 外观检查：排除物理损伤 直接观察继电器的外壳、引脚 、触点 。若存在烧焦痕迹 、裂痕、引脚弯曲或锈蚀，通常表明内部过载或密封失效 ，需立即更换。
直观检查法：通过观察继电器的外观和气味 ，可以初步判断其好坏。如果继电器有损坏，可能表现为外壳破损 、线圈烧毁或触点失效等明显迹象 。此外，如果继电器存在异味 ，特别是焦味 ，那么很可能是内部元件损坏所致 。使用万用表测量：使用万用表可以测量继电器的电阻值和电压值，从而判断其性能。
直观检查法 通过观察继电器的外观 、线圈、触点等 ，可以初步判断其好坏 。使用万用表测量 线圈电阻的测量 。使用万用表欧姆档测量继电器的线圈电阻 ，根据测得的电阻值与标准值判断好坏。 触点电阻的测量 。测量触点电阻时，应在继电器的触点处于工作电压下时进行 ，观察触点闭合是否良好 。
汽车上五角继电器怎么测量
汽车上五角继电器的测量方法主要有以下几种 ，测量前需确保继电器处于断电状态，电阻测量时需先断开继电器与电源的连接：使用万用表测量将万用表开关调整到电阻测量模式 ，把测试线插入万用表正负极 ，分别与继电器两个脚接触，读取电阻值。若电阻值无限大 ，表示继电器开路；若电阻值为0 ，表示继电器短路 。
接法，找出“方法 ”，一通百通 。A 、找出线圈引脚 用万用表测各引脚端电阻 ，阻值在数百至1K欧左右的两“脚 ”是“线圈引脚”。注意有些继电器的线圈分正负极 ，反接会不动作 。
五脚继电器哪个脚是常开哪个脚是常闭，这种问题我熟 ，介绍给你 。4脚是常闭 ，5脚是常开。但是，建议你用万用表蜂鸣档测量是最准确的。方法是：在不通电的情况下 ，表置于蜂鸣档 ，两笔搭接3~4，3~5 ，响起是常闭 ，另外一脚是常开 。就是这些啦 。供你借鉴。
①；通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器 。②；在不给继电器通电的状态下 ，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通 ，如果导通，说明继电器损坏，更换继电器 。
五个针脚的继电器有两个针脚是继电器线圈的 ，一个是公共点 ，一个开点，一个闭点。先用万用表确定线圈的好坏 ，如果是好的 ，给继电器线圈接通相应的电源让继电器动作来确定常开点和常闭点的动作是否正常 。如果都正常那么恭喜你这个继电器是好的 。
首先，用万用表来检查线圈是否完好。如果线圈是好的 ，下面需要给继电器线圈接入适当的电源 ，使继电器动作 。这样做可以验证常开点和常闭点是否能够正常工作 。如果这两个点的功能都正常，那么可以确定这个继电器是好的。对于五脚IC ，每个针脚都有其特定的功能 。
怎么用万用表测量继电器好坏
〖壹〗 、用万用表测量继电器好坏 ，需分两步判断：线圈状态与触点通断 。测线圈电阻 将万用表调至电阻档（如Rx100或Rx1k），表笔接触继电器线圈的两个引脚。正常线圈会显示一定阻值。若阻值为无穷大 ，说明线圈已断路；若阻值为零 ，则可能内部短路 。这一步可快速排除线圈损坏问题 。
〖贰〗、核心结论继电器是否损坏，关键看线圈是否导通且阻值正常 、触点是否能在通电后正常切换。通过万用表测量线圈电阻和触点通断状态即可快速判断 。具体检测方法 测线圈电阻将万用表调至电阻档（中功率继电器建议用Rx100档），表笔接触线圈两端引脚 。
〖叁〗 、测试时确保继电器脱离电路且处于断电状态 ，将万用表调至电阻测量档位（通常为Ω档或蜂鸣档）。线圈通断检测（85号/86号引脚）两表笔分别接触85号与86号引脚： 正常状态：显示固定阻值（几十至几百欧姆 ，例如常见为50-200Ω） 。
〖肆〗、测量线圈电阻继电器通过线圈通电产生磁场驱动触点动作，需优先检查线圈是否完好 。定位引脚：找到标有85和86的线圈引脚（部分继电器可能标注为其他数字 ，需借鉴说明书）。设置万用表：将档位调至电阻档（Ω） ，选取200Ω量程 。测量阻值：用表笔分别接触85和86端子，读取阻值 。
〖伍〗 、线圈电阻测量方法① 调至欧姆档：将万用表旋钮转到×100或×1K档位 ，确保测量灵敏度适中。② 接触引脚测阻值：表笔触碰线圈两引脚 ，正常值在几百至几千欧姆区间，如出现0Ω或∞则提示线圈短路或断路故障 。
中间继电器用万用表怎么测量
〖壹〗 、使用万用表测量中间继电器的核心结论是：通过电阻档分别检测线圈阻值是否正常、常闭/常开触点在继电器动作前后通断状态是否切换准确 ，从而判断继电器是否完好 。 测量线圈电阻将万用表调至电阻档（建议选取×100或×1k量程） ，确保继电器处于断电状态。
〖贰〗、用万用表判断中间继电器好坏的核心方法是测量线圈电阻和触点通断状态。
〖叁〗 、测量中间继电器线圈好坏的核心结论是：通过外观检查 、万用表电阻测量和通电测试三步基本可判断 。 外观检查法观察线圈是否有明显物理损伤，例如烧焦痕迹、绝缘层破损或断线 。若有此类异常 ，可直接判定线圈损坏。这一步能快速排除肉眼可见的故障 ，避免后续误判 。
怎么判断汽车继电器的好坏
〖壹〗 、判断汽车继电器好坏的方法主要是使用万用表测量其内部电阻，若电阻值偏离正常范围（约100欧姆），则表明继电器可能损坏 。 具体操作及原理如下：测量原理汽车继电器内部通常包含一个线圈 ，线圈在通电时会产生磁场 ，驱动触点闭合或断开。
〖贰〗 、判断汽车继电器好坏的方法主要包括以下几点：检查线圈电阻：使用万用表的RX1挡，将两表笔分别连接到继电器的端子①和③ 。观察万用表显示的电阻值是否稳定 。正常情况：电阻值应在一定范围内（具体取决于继电器的额定电压 ，通常在25Ω到2kΩ之间）。
〖叁〗、利用电机人工启动法 ，若电机能启动，说明启动继电器有问题 。对于同一型号的启动继电器 ，请按照下图连接电路 ，进行通电试验，如压缩机正常运转 ，说明启动器有问题 ，若应不运转，说明压缩机或电机有故障 。
〖肆〗 、判断海马福美来三代燃油继电器好坏 ，可通过直观检查法 、使用万用表测量法、替换法进行判断 ，具体如下：直观检查法打开汽车的继电器盒，仔细观察燃油继电器外观。燃油继电器在正常状态下，外观应无明显损伤 ，引脚连接牢固 。
〖伍〗 、如果没有万用表 ，可以通过接线测试来判断继电器的好坏 。将30与85号端子用导线连接到电瓶正极，86号端子用导线连接到电瓶负极 ，87号端子连接试灯后与电瓶负极相连。在把86号导线从电瓶负极上断开和接通的瞬间 ，观察试灯的工作状态。如果试灯能正常点亮和熄灭，说明继电器是好的 。
〖陆〗 、判断继电器的好坏；打开点火开关 ，然后用耳朵或听诊器听 ，看控制继电器有无吸气声，或者用手感受继电器的震动 。如果有 ，说明继电器基本工作正常 ，电器故障是其他原因造成的；否则，继电器会出现故障。汽车继电器的常见故障有：线圈烧损、匝间短路 、触点烧蚀 、热衰退、无法调节初始动作电流等 。
继电器万用表怎么量是好的
核心结论通过万用表检测继电器是否正常 ，主要围绕线圈电阻和触点通断状态两类指标 ，结合通电前后阻值变化判断 。只要线圈电阻符合范围且触点通断状态切换正常，继电器即为良品。理解继电器的工作逻辑后，具体操作可分为两部分：线圈状态测试与触点功能验证 。
核心结论继电器是否损坏 ，关键看线圈是否导通且阻值正常、触点是否能在通电后正常切换 。通过万用表测量线圈电阻和触点通断状态即可快速判断。具体检测方法 测线圈电阻将万用表调至电阻档（中功率继电器建议用Rx100档） ，表笔接触线圈两端引脚 。
用万用表判断中间继电器好坏的核心方法是测量线圈电阻和触点通断状态 。
用万用表测量继电器好坏，需分两步判断：线圈状态与触点通断。测线圈电阻 将万用表调至电阻档（如Rx100或Rx1k） ，表笔接触继电器线圈的两个引脚 。正常线圈会显示一定阻值 。若阻值为无穷大 ，说明线圈已断路；若阻值为零，则可能内部短路。这一步可快速排除线圈损坏问题。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《继电器的测量方法/继电器怎么测电压》能对你有所帮助！
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