购车手册:坦克300强势热销,新款哈弗H9是否还值得入手
〖壹〗、总的来说，2022款哈弗H9得到了全方位的提升 ，在新车所推出的6款配置中 ，指导费用为298万元的2022款 0T汽油四驱舒适型7座在费用较低的情况下拥有足够全面的功能匹配，并且也具备了坦克调头等特色功能 ，整体性价比比较高。
〖贰〗、坦克300更适合家用 哈弗H9虽在长途旅行中空间优势显著 ，但庞大车身和一般动力导致其在城市通勤中灵活性不足，驾驶体验受限 。坦克300尺寸适中 ，城市驾驶表现更游刃有余 ，后排空间满足日常需求，除非有满载长途旅行或车内居住需求 ，否则其家用适应性更强 。
〖叁〗 、若哈弗H9能在柴油版供应 、越野配置（如差速锁）和售后服务上进一步优化 ，市场表现值得期待。
〖肆〗、对比坦克300：坦克300内饰同样注重科技感与硬派风格的结合，但更偏向年轻化设计 ，如圆形空调出风口 、双联屏等元素 。新款哈弗H9则通过更大的屏幕 、木纹饰板等细节 ，强调豪华感与实用性，适合追求稳重风格的消费者 。
〖伍〗、坦克300与哈弗H9各有优势，若更看重年轻运动风格和科技感 ，坦克300是更优选取；若偏好稳重大气风格和实用性 ，哈弗H9则更合适，难以简单判定谁才是国产硬派SUV“状元郎”。以下是具体对比分析：外形设计坦克300：外形设计充满力量感 ，平直的硬线条彰显硬派SUV定位 。
〖陆〗 、除了坦克300等自家车型的竞争外 ，还有其他品牌不断推出新的硬派越野产品，二代哈弗H9需要在众多竞争对手中脱颖而出 ，需要不断提升自身的产品力和品牌影响力 。品牌认知与口碑积累：虽然长城汽车在越野领域有一定的知名度和口碑 ，但二代哈弗H9作为全新车型，还需要时间来积累品牌认知和口碑。
哈弗H9罗伦士极星版,硬派狂野,5种驾驶模式,国产越野车的典范
哈弗h9这款车从新款车型上市后 ，该车平均月销量终于突破了2000台 ，成为国产车在越野车市场的标杆 。长城为了将哈弗h9的知名度扩大，与世界知名改装公司罗伦士合作 ，共同打造了极星版车型 ，改款后的车型有着哪些亮点呢？一起看看 。
现款的哈弗h9车型不仅具备硬派外观风格，还有相当不错的硬件配置，新车甚至还带有三把差速锁 ，越野实力并不输给经典车型丰田普拉多。
哈弗H9是国内硬派越野最具代表性的作品 ，也是近来用户口碑，市场表现最被认可的车型 。这次 ，长城拿出H9与罗伦士合作 ，可谓强强联合，让对越野有着更极致追求的客户有了更称心如意的座驾 。如果不是对哈弗H9非常了解 ，那么站在这辆罗伦士版本前 ，一定会以为这是一辆全新的车型。
在越野方面，这两款车也各有差异。丰田普拉多使用托森差速锁 ，也就是机械差速锁 ，而哈弗H9采用多片离合器差速锁，可看做电子差速锁 。两者相比较 ，普拉多差速锁结构的耐用性更高 ，但是电子差速锁让哈弗H9拥有适时四驱，拥有雪地 、越野、运动等多种越野模式 。
近日，据官方获悉 ，哈弗H9·罗伦士极星版将于7月交付 ，新车近来预售价为388万元，且限量99台 ，动力方面将搭载0T发动机 ，另外还满足国六排放标准。
长城h9为什么一般人开不了
长城H9并非“一般人开不了”，但因其越野特性 ，对驾驶技术和经验有一定要求 ，可能让部分驾驶者感到挑战 。首先，长城H9（哈弗H9）作为一款中大型SUV ，其设计初衷是兼顾城市驾驶与越野性能 ，尤其是其非承载式车身结构 、专业越野悬架以及全地形控制系统等配置，均表明它更倾向于满足越野场景的需求 。
为什么哈弗h9不推荐买的原因也在于国人对于20万起的国产车信任度并不高。哈弗h9严重质量问题频发 ，而问题又不集中在某一点上 ，例如发动机抖动 、烧机油、发动机熄火 、车身附件及电器等问题 。有车主就吐槽开一年修一年，甚至吐槽说哈弗h9开了两年要散了 。
最满意点：车子的空间和舒适度了，H9的后排空间很大 ，坐下3个成年人一点不挤 ，接近4米9的车长，2米的车宽 ，像我一米八的个头 ，不管是前排还是后排，都感觉不到压抑。再就是底盘 ，对震动过滤的也很到位 ，开这车子基本没什么颠簸感 。
影音系统故障 。哈弗H9的中控车机在行驶过程中有一定概率出现黑屏的现象，随后整个车机系统都无法控制。 发动机漏油 。这个通病并不是每台车都会有机会发生的 ，属于少数情况 。不过依然有部分车主运气不好遇到了发动机漏油的情况。其主要问题还是在于油底壳密封性不佳导致的。
全系标配4驱+采埃孚8AT,20.98万起的哈弗H9真的很强吗?
其实并不然 ，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车 。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9 ，这款车比普拉多还硬汉 ，丐版配4驱+采埃孚8AT，50万的实力才20万出头 。
此前仅见于兰德酷路泽 、雷克萨斯LX570等百万级车型，哈弗H9-2020款实现技术下放。动力与四驱系统：性能调校傲视同级0T+8AT黄金动力组合：最大扭矩385N·m ，动力输出强劲 ，满足攀爬、脱困需求 。采埃孚8AT变速箱换挡平顺，兼顾越野与日常驾驶的舒适性 。
而还没优惠之前 厂商指导价为98万元的哈弗H9入门版车型标配的0T+采埃孚8AT+四驱+差速锁的配置则显得很良心了 ，要知道普拉多和H9两者的入门指导价已经差距过半了。
汉兰达对手来了!全新一代哈弗H9曝光,气势堪比普拉多,或20万起
〖壹〗、车身侧面 ，全新一代哈弗H9采用了更加平直的车顶和腰线，搭配大尺寸的多幅式轮圈 ，使其看起来更有韵味 ，与其硬派的定位相符 。尾部设计依旧方正敦厚，贯穿式的高位刹车等辨识度非常高 。竖条式尾灯布局也更改成了横向设计 ，相比现款显得更加精致。
〖贰〗 、上市之初引起了很大的争议 ，总有人认为哈弗H9一台国产车不配卖20万以上的费用 。其实哈弗H9在性能上完全不输丰田汉兰达，甚至可以抗衡普拉多 ，今天我们就来了解一下全新一代哈弗H9到底有哪些不一样 。
〖叁〗 、从外观上来看 ，全新哈弗H9的确气势不输给丰田普拉多，其更换了全新的格栅，方向盘也采用了双幅式造型 ，全新的前保险杠看起来也更加精致。
最强哈弗H9再次亮相,车尾背个“变压器 ”,36.88万值吗?
〖壹〗、现款的哈弗h9车型不仅具备硬派外观风格 ，还有相当不错的硬件配置，新车甚至还带有三把差速锁 ，越野实力并不输给经典车型丰田普拉多 。
〖贰〗 、日前 ，长城汽车官方宣布，旗下的哈弗H9罗伦士改装版将于广州车展期间正式上市销售 ，新车的预售价为388万 ，限量供应99台 。哈弗H9罗伦士改装版可以看做是一台官方爆改的硬派越野车，由哈弗和罗伦士联手打造 ，在普通版H9的基础上加装了风格更为激进的越野套件 ，视觉效果更显硬派。
〖叁〗 、近日，据官方获悉 ，哈弗H9·罗伦士极星版将于7月交付 ，新车近来预售价为388万元，且限量99台，动力方面将搭载0T发动机 ，另外还满足国六排放标准。
〖肆〗、在动力上 ，改装版车型还是采用0T引擎，匹配8AT变速箱 ，加上5种驾驶模式切换 ，使得这款车能适应不同路况，再加上中央差速锁等辅助配置 ，提升了该车的越野能力 。综合来说 ，哈弗h9极星版车型很不错，388万的费用上市必火 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“wangyou520”！
希望本篇文章《长城h9新款越野型(长城h9越野车费用)》能对你有所帮助！
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