油耗低至5.88L/100km,看美国车评人如何点评福特锐际混动版
混动版本搭载一台5L自吸发动机匹配单电机，构成混动组合 ，综合马力为200匹 ，综合扭矩输出为206牛·米，匹配一台CVT变速箱，四轮驱动 ，官方给出的综合油耗为88L/100km 。电池组安放在后排座椅下方 ，但空间侵占不算明显，后排座椅只比普通版本抬高了41mm ，几乎不影响后排空间和行李箱储物空间 。
【太平洋汽车网】福特汽车锐际0T车型的油耗平均值为3L/100KM ，油耗区段为7L-18L，如果是跑高速 ，则油耗会相对较低。
关于油耗方面 ，北京到石家庄全程近400公里，90%高速路 ，路况良好且全程压限速走的情况下 ，表显油耗在8L/100km左右，综合油耗在10L/100km左右。油耗和动力成正比 ，再者说它加92号汽油就可以 ，就燃油经济性来说，0T EcoBoost发动机也不比别的黑科技差！总结 不跟风，掀起风 。
根据最新公开的汽车油耗数据 ，近来省油SUV排名第一的车型是福特锐际新能源（插电混动版） ，其综合油耗低至2L/100km（工信部数据） 。以下是详细分析： 锐际新能源（合资插电混动）油耗表现：2L/100km（混动模式下），得益于插电混动技术 ，城市短途通勤可纯电行驶 ，长途油耗也远低于传统燃油车。
动力 提速非常的快，高速超车也很轻松 ，就算上坡去超车也是很轻易的 。操控 方向盘轻指向很准 。回力勇也比我原来开的那辆比较大 ，而且这个对我没什么用处。舒适性 车里面没什么味道，其实基本上两三天就好了 ，运动型的底盘那我看下非常的爽 。
福特锐际销量不佳可能有以下原因：油耗成本高：锐际车主实测早晚高峰油耗较高 ，如北京车主实测达12个油，相比部分混动竞品 ，油耗成本大幅增加 。按一年两万公里 、92号油8块3计算 ，锐际车主每年要比混动竞品车主多掏四千块油钱。而且三年后二手车售卖时，锐际相比日系对手要少卖四五万 。
大学教材主编位是可以用来买的吗?
近日，“第一主编9000元 、第二主编8000元、第三主编7000元 ” ，花个万八千 ，就能买个大学教材主编当？中介公司告诉你，这个真的可以有 。记者暗访发现 ，从内容代写、主编挂名 、出版入库到代购代销 ，围绕图书“挂名主编 ”已形成了一条灰色利益链。
现象上百家网店公开售卖“主编位”最贵6万最便宜5500元 元旦福利大派送，真特价不套路 ，特价专著（论著）主编 、副主编、编委都有 。”一位自称“韩编辑 ”的人在每天必更的朋友圈里这样宣传 ，后面附上好几本即将出版的图书名字后缀着“第2主编 ”“第3主编” 。
大学教材不一定都是自己买，具体情况因课程类型和学校政策而异。必修课教材：通常由学校统一采购并发放给学生 ，学生无需自行购买。公选课教材：由于每年选修情况及授课教师变动 ，学校一般不进行统一的教材采购 。授课教师会推荐学生购买指定教材，此时学生需自行购买 。必选课教材：各高校政策不一。
总之 ，大学教材的购买是自愿的 ，但学生需要根据课程要求和自己的学习需求选取适当的教材 。学校提供推荐教材列表是为了帮助学生更好地了解课程内容和学习要求，但学生可以根据自己的喜好和需求进行选取 。如果需要购买特定教材以完成学习任务，学生应该根据学校要求购买相应教材。
学生们可以根据自己的需要 ，自主选取到书商处自行购买所需的教材 。当然 ，这种选取是建立在自愿基础之上的，学校并不会强制学生进行购买 。不过 ，在少数情况下 ，某些学校确实会要求学生提前预交教材费用。
大学教材通常是自愿订购的 。具体情况如下：大多数情况：学校通过公开招标确定教材供应商，学生可以根据个人学习需求 ，自主选取是否前往书商处购买教材 。预交教材费情况：部分学校会要求学生预交教材费用 ，然后由学校统一购买教材。
20万预算,丰田RAV4荣放 、大众探岳和领克01该选谁?
第三类就是中国高端品牌，比如领克0WEY摩卡、红旗HS5 ，但是这里面最符合年轻人调性的还是领克01 。最后 ，我的购车范围缩窄到了丰田RAV4荣放 、大众探岳和领克01这三款车当中，下面就是对这三款车的全方位对比考量 ，这次功课可得做足了 。
若注重品牌口碑与配置均衡 ，大众途岳是首选；年轻用户或科技爱好者可优先考虑领克01；需要更大空间或商务用途，大众探岳更合适；追求动力与性价比，雪佛兰探界者值得考虑。
丰田RAV4荣放：0L两驱风尚版 ，标配主动安全配置 ，适合城市通勤。 大众途岳/探岳：4T或0T低配，性价比突出 ，设计年轻化 。国产高端车型 比亚迪汉DM-i：混动技术领先 ，配置丰富，续航表现优秀 。 领克01/05：0T四驱版 ，沃尔沃同源动力 ，操控性强。
本田CR-V 首先本田这个品牌可以充分信任，日本汽车小毛病少是出了名的 ，得益于日本民族整体风格很严谨 ，相比较德系车，小毛病真的是少 。
关于2008年年底到明年年初猪价预测问题
〖壹〗 、潍北农场种猪场场长张继元、烟台牟平富海种猪场场长孔祥杰等预计 ，从现在到年底 ，猪价不会有大的波动，育肥猪费用降到每公斤14元以下的可能性不大 。那什么时候能降下来呢？多数人认为，费用拐点可能出现在明年年初 ，也有人认为明年四五月份猪价才有可能下滑。
〖贰〗 、月初山东省普通猪费用大约在40－50元/斤之间 ，规模场品种猪费用在50－70元/斤之间，个别地区洋三元生猪达到00元/斤 。在生猪的带动下 ，仔猪补栏信心继续升温 ，仔猪费用高位运行，30－40斤的一般品种仔猪费用在00元/斤左右 。
〖叁〗 、预计经过一年半左右的时间 ，即到2008年年底（虽然当前时间已超过2008年 ，此预测用于说明周期性规律），生猪饲养量和出栏率将达到比较高峰。在不考虑整个社会物价上涨因素的情况下 ，届时生猪费用很可能会达到最低点 。
〖肆〗、全国能繁母猪存栏量达4325万头 ，超出正常保有量5%，预示明年猪价可能大幅下降 ，同时10月猪价已曝出“危险信号 ” ，年底供应或爆满，猪周期波动趋于平缓 。
〖伍〗 、具体来看： 年初探底：年初费用可能延续低位运行态势，处于全年费用低点区间。 年中冲高：7-8月期间 ，受中秋备货需求拉动及前期部分产能出清影响 ，费用有望迎来阶段性高点 。机构预测届时猪价可能上行至12-14元/公斤，这将是全年少数能够实现阶段性盈利的窗口期 。
〖陆〗 、猪价在年前确实存在一定的反弹机会 ，但反弹幅度会比较有限 ，整体市场仍将面临供应充足带来的压力。 消费需求增加提供支撑临近春节，传统的腌腊、灌肠以及年货备货的需求会持续释放 ，这将对猪价形成最直接的短期拉动。特别是市场对大猪的需求有所回暖 ，大猪费用的快速反弹也间接支撑了标准猪的费用水平 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《【一个副主编价位,副主编一般几人】》能对你有所帮助！
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