汽车变速箱的分类?!!!
变速箱种类很多，有AMT、AT、CVT 、DCT AMT也叫电控机械自动变速箱 ，它的机械结构还是一个手动变速箱的样子 ，里面也是几组齿轮的啮合，也有离合器。它在此基础上加装了一套电控换挡系统 ，用电控系统自动控制离合器的接合与断开 ，自动选取挡位 。这样它的传动效率与手动变速箱相同，也不需要驾驶员去换挡了 。
手动变速器（MT） ，也称手动挡 ，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比 ，从而达到变速的目的。踩下离合时 ，才可拨动变速杆 。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速 、超车时比自动变速车快 ，也省油 。
AT变速箱是有真实的的档位的 ，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距 ，区分他们比较好的方法就是 ，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作 ，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
汽车变速器的分类有液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT） 、电控机械自动变速器（AMT） 、双离合器变速器（DSG） 。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩 。其中液力变矩器是最重要的部件 ，由泵轮 、涡轮和导轮组成 ，具有传递扭矩和离合器的功能。
变速箱型号一览表大全
〖壹〗 、JS125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输 。8JS85T：可能属于小小八挡系列 ，适用于较小的力矩承受需求 。8JS130TA-B、8JS180TA-B：属于大八挡变速箱 ，能够承受极高的扭矩，适用于大型车辆和重型运输。
〖贰〗 、途安变速箱型号一览表如下：04款 、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型 ，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机 ，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱 。
〖叁〗 、双离合变速箱的部分常见型号如下：大众品牌：大众在双离合变速箱领域技术成熟且应用广泛 。其中，DQ501七速湿式双离合是较为知名的型号，湿式双离合结构通过油液冷却 ，能有效降低离合器工作时的温度 ，提高散热性能和稳定性，在换挡平顺性和可靠性方面表现出色 ，常应用于大众旗下多款中高端车型。
〖肆〗 、轩逸：轩逸使用的是XTRONIC CVT无级变速箱 ，型号为Jatco JF015E。这款变速箱以其出色的平顺性和燃油经济性而著称，为轩逸提供了舒适且经济的驾驶感受 。逍客：逍客使用的CVT变速箱型号较为多样 ，主要有JF015E、CVT8和UK33型等 。
〖伍〗、自动挡变速箱常见的型号主要包括以下几种：液力自动变速箱（AT）：这是最为传统且应用广泛的自动变速箱类型。它通过液力变矩器来传递动力 ，利用行星齿轮组实现不同挡位的切换 。液力自动变速箱的优点在于换挡平顺，能够承受较大的扭矩 ，技术成熟可靠 ，广泛应用于各类轿车 、SUV以及部分商用车上 。
汽车中的AT 、CVT 、手自一体有什么区别?
〖壹〗、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位 ，可以随时随地变距，区分他们比较好的方法就是，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作 ，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
〖贰〗 、无级变速也是自动变速 ，不同的是无级变速没有固定的排档 ，是用金属传动链带，依靠摩擦传动 ，传动比（档位）是连续变化的 ，所以变速平顺没有顿挫感 。\x0d\x0a手自一体变速箱又有几种类型：一是在AT自动变速箱的基础上增设手动换档模式；二是在CVT无级变速箱上增设手动换档模式，虚似出几个排档 。
〖叁〗 、CVT变速箱的优点在于重量轻、体积小 、零件少 ，与AT相比具有较高的运行效率 ，油耗较低。然而，CVT变速箱也有明显的缺点 ，比如传动带容易损坏 ，无法承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩的汽车，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低 。
〖肆〗 、AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮 ，通过齿轮比变化来达到变速效果 。它属于传统的自动变速器 ，而手自一体和CVT则有所不同。手自一体结合了自动和手动模式，具有D和S前进挡 ，且配有+和-符号进行换挡操作 。相比之下 ，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速，它起源于手动模式 。
变速箱分为几种
近来市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触比较多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接” ，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种 。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 。
汽车变速箱主要分为手动变速箱（MT）和自动变速箱，不同类型特点差异明显。手动变速箱（MT） ，优点是结构简单、成本低 、维修方便 ，传动效率高且省油，驾驶操控感强 ，适合追求驾驶乐趣的用户；缺点是操作繁琐 ，需频繁配合离合器，新手易顿挫 ，在拥堵路况下驾驶易疲劳 。自动变速箱包含多种类型 。
变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“比较好”的变速箱 ，需结合需求来选取 。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡 ，成本低 、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
手动挡就是我们俗称的MT变速箱。自动挡现在比较主流的有3种，AT变速箱 、CVT变速箱 ，还有DVCT也就是双离合变速箱 ，其实还有一种AMT的变速箱，不过现在基本上已经被淘汰掉 。MT（手动）变速箱 优点：MT（手动）的变速箱有个很大的优点，那就是制造成本很低 ，结构是纯机械的结构 ，比较简单 。
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希望本篇文章《变速箱的分类(变速箱的分类及用途)》能对你有所帮助！
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